新能源车当今势头强盛，不外大众汽车仍是国内合伙车企中的杰出人物，旗下车型销量相识。轿车阵营里销量不俗，像朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等欧洲杯体育，齐在同级中保捏较高的销量。而SUV阵营里的途不雅L、探岳、途昂也不失态，得益亦然比较亮眼。不外车市竞争风浪幻化，大众很泄漏坚韧不拔的真理。刚上市卖16多万，如今降到7.99万，1.5L+6AT，不比国产新能源香？该车就是上汽大众途岳。
途岳定位为紧凑型SUV，刚上市时起售价达16.58万，顶配版更是接近23万。不外几年纪后，途岳越来越厚说念，如今官方起步价也曾降到12.59万。并且还有大众也推出了一口价战略，2025款途岳新锐末端的践诺起步价也曾降到了7.99万，落地不到8万。因此，此番调遣之下途岳的销量显然好转，此前单月仅为4997辆，如今岑岭期月销达18581辆，近两个月折柳卖出了13201辆和9764辆。
现金途岳的外不雅狡计确乎有一定的蛊卦力，车头秉承了上汽大众家眷最新的狡计言语，两侧大灯镶嵌联结式日行灯，点亮后的科技感扑面而来。中网与进气格栅抱成一团，并搭配宽大的银色护板，不仅让视觉冲击更强，也使车头显得更宽，更大气。因此比较之下，2025款的改变十分隆起，不外哪种版块更耐看或者因东说念主而异。车身侧面线条有棱有角，前短后长的造型反而凸显了轴距的上风，尽管车身长度仅为4355毫米，但轴距却达到2651毫米，定位初学级紧凑型SUV。
空间施展涓滴不逊主流车型，践诺测试标明，身高约1米74的乘客坐在前排，头部还剩四指傍边的余量。到后排时，头部有近一拳，腿部留有两拳的空间，全体舒扫尾达到了中等偏上的水准，十分可以。车尾狡计亮点颇多，全体流显现一种千里稳大气的气质，联结式尾灯算是大众的经典标记，中间是瑰丽性的车标，下方则设有途岳的字母徽记。再往下还有一块面积较大的下护板，增添了可以的先锋感。
至于内饰，很显然车内转变也比较显然。对称式的中控台显得勤俭清爽，但屏幕尺寸略显保守，顶配才配备9.2英寸屏，其他版块仅为8英寸，在现时盛行大屏的时期里这确乎有点内敛。天然竖立不算拉风，自动空调功能仅有高配才具备，其余版块齐是手动操作。天然，这也在猜度之内，毕竟价钱的下落详情也要对资本进行调遣，要是将途岳放在同价位其他合伙SUV里，竖立相对来说如故比较厚说念的。
能源方面，取消了底本的2.0T车型新增了1.5L版块，毕竟定位下落了，2.0T昭着没必要。这款代号DRZ的1.5L自蛊卦擎，能输出110匹的最大马力，峰值扭矩为141牛米，联结6AT变速箱，WLTC轨范下百公里油耗作念到6.41升，施展尚可。此外，途岳新锐还保留1.5T车型，最大马力达到160匹，峰值扭矩达到250牛米，搭配7挡干式双聚散变速箱。性能进一步普及，零到百公里加快只需8.29秒，实测百公里玄虚油耗保管在7.35升，油耗和能源基本达到高明均衡。
不外，2025款途岳新锐在吊挂结构上有了显然的调遣，底本的多连杆赋闲后悬变为资本更低的纵臂扭力梁非赋闲悬架。天然欧洲杯体育，从车型本人定位的调遣来看，这种变化也合适商场导向，对预算有限又思体验合伙SUV的车主们来说，途岳新锐的次低配版块依旧值得有计划。比初学版多花1万，却取得一堆实用的竖立，比如全速自顺应巡航，倒车雷达、再加上主动刹车、并线扶持这类智能科技竖立，还有全景天窗、车顶行李架等，在宽泛用车场景中齐能实竟然在地施展作用。天然率领价13.59万，但末端践诺价钱仅8万多，落地也才9万多，动作宽泛代步如故比较合适的。那么关于大众途岳，你们怎么看？
