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网易汽车12月31日报说念 祯祥（丨）上市119天请托突破60000台，祯祥星愿上市65天请托量超越40000台，星河星舰7 EM-i 13天请托超10000台......从昨年头发布首款原型车于今，祯祥星河不到两年期间就交出亮眼成绩单，展现出令东说念主景仰的“星河速率”。

出一款，爆一款，祯祥汽车在竞争尖锐化的车市中迎来我方的“爆款期间”，诡秘究竟是什么？在汽车工业加快变革的2025年，又将怎样延续这种爆款上风？本期《随性对话》，咱们走近祯祥汽车集团副总裁、祯祥汽车说合院院长李传海，共同探究藏在祯祥产物研发背后的爆款逻辑。

爆款频出，祯祥“星河速率”势弗成挡

汽车新期间的华章，向每一个有准备的车企怒放。

当车企赛说念还在内卷供应链的时候，祯祥对峙十年磨一剑，深耕手艺闭环，以“星河速率”技惊四座。

11月，祯祥星河系列销量超7.5万辆，环比增长超18%，同比增长约121%。咱们再把期间线拉长，本年1-11月，祯祥星河系列累计销量超42万辆，同比增长约74%。

“祯祥星河在纯电、电混范围还是呈现一种双线‘腾飞’的景况了，所有这个词势能也正全面爆发出来。”下半年上市的这三款爆品，让李传海有了更多的底气。

12月6日，行动行业首台原生插混SUV，搭载了全新一代EM-i超等电混手艺的祯祥星河星舰7 EM-i负责发布，次日开启请托。上市后不外13天，请托超10000台，刷新了汽车行业新车上市请托速率记载。

上市即爆款，这在星河系列还是不是第一次了，此前星河E5上市119天请托量就突破60000台；随后祯祥星愿上市65天，请托突破40000台……

祯祥新能源的加快爆发，离不开手艺革命，爆款车型的荟萃输出亦然其终年手艺蕴蓄之后最胜利的“秀肌肉”。基于GEA环球智能新能源架构打造的星河系列车型，交融了神盾短刀电板、祯祥11合1智能电驱、星河Flyme Auto智能座舱系统等手艺树立。“有这样多革命的突破性手艺，就让咱们每一款产物在同价位阛阓中王人有绝顶强的产物竞争力，也简略更好地昂扬蹧跶者多方面的需求。”李传海如是说。由此，咱们也朦胧窥见了祯祥的爆款诡秘地点。

造每个东说念主的杰作车,祯祥靠什么成就爆款？

祯祥星河爆款频出并非偶而，藏在产物研发背后的爆款逻辑呼之欲出。

期间回到2023年星河品牌之夜，祯祥汽车集团CEO淦家阅曾谈到，“自咱们提议‘造每个东说念主的杰作车’品牌职责，就一直对峙用户为中心，对峙手艺革命，对峙越级对标，聚焦打造高品性、高手艺、高附加值杰作车型。”

祯祥的爆款逻辑还是很明晰：“用户想维+造车作风+体系实力”三位一体。

开始所以用户想维教唆手艺研发，精确主理用户需要。

“祯祥研发的源能源等于真确懂用户需求，还要预判用户畴昔想要的，而不是谄媚伪需求。咱们要隐世无争作念手艺，作念革命，也等于从发现用户需求、措置用户需求，再到跟进用户需求，头重脚轻紊。”李传海进一步讲解了祯祥清醒的用户需求。

在电车范围，电板安全性和充电效力是用户的核肉痛点。神盾短刀电板在研发起原，就充分了解用户需求，通过远超行业的安全圭表打造昂扬用户需求的高安全、长命命、超快充、低温放电才智好的电板，通过诸如 “实弹一语气”挑战、行业独一八针同刺等严苛测试，让神盾短刀电板具备了行业最高的“军工级”安全圭表。也让搭载神盾短刀电板的星河E5，在电板能量密度、续航达成率和安全性上达到了同级别最优水平。

“安全是祯祥第一优先级，质地是祯祥造车的底线和红线，祯祥对峙为用户创造高价值，永远不为缩短资本点火安全与品性。”李传海屡次强调了这少量。

另一方面，要以造车者的信念，长期对峙作念难而正确的事。

不错说，祯祥星河的爆款进展，是祯祥的工程师们一毫米一毫米砌出来的。对于这少量，李传海列举了电板安全的例子。在碰撞中，要把电板包的挤压形变量缩短到毫米级还是是很难了，但祯祥的工程师们追求的不是1.2mm也不是1mm，而是“0”。这还是不是单纯依靠车身强度就简略杀青的指标，还要经过多数次的狡计和考证，“0挤压”指标才最终杀青。

不仅如斯，祯祥为了最大步骤擢升车内乘坐空间，对L113，也等于前轮中心到驾驶员脚部踏点的距离，亦然精确到每一个前舱零部件的毫米级布局。

近似这样的细节，是用户难以言明又确乎存在的需求，祯祥作念了精确的预判，并扎塌实实用手艺来措置。

“行动研发东说念主员，咱们必须将我方置于用户的骨子用车场景之中，以用户的视角参与到产物测试、极限考证中去，不停优化产物体验，强化产物品性与可靠性，让用户的用车体验持续优化擢升。”李传海以为，身为研发东说念主员，应该更多地站在用户视角去措置问题，把我方放在第一线，真切着实用车场景。他本东说念主就曾全程参与星舰7 EM-i“3L丈量中国”全部三站测试行动——高湿和高热的三亚、4000米高海拔的川西、低温高寒的哈尔滨，在极致环境条款下考证车辆的着实油耗和驾乘进展。

参与这些测试，其实是祯祥汽车说合院经管者们的“基本操作”，每年的夏测和冬测亦然“必作念题”。李传海暗意，“在越严苛的环境，你越要去参与，以用户的视角去挑刺，这等于咱们祯祥一贯的研发和造车的作风，超标联想、超纲考证是祯祥造车的基本理念。”

除此以外，要以宽阔体系力，持续手艺革命，杀青手艺普惠。

在往常十年里，祯祥累计研发插足接近2000亿元，从意见车到量产落地，再到一语气爆款，投射出的是祯祥在研发范围所有这个词的对峙，而恰是这每一步的对峙，让爆款不再是偶而。“春种一粒粟，秋收万颗子，现时这些成就爆款的手艺，王人是耐久刚硬的插足研发，在今天迎来了效果的获利。”李传海归来说念，“依靠祯祥行业开始的体系化才智，不停的手艺革命突破，加快咱们所有这个词手艺效果的落地。”

当打之年，祯祥怎样连续解围？

频出的爆款是过往，亦然当打之年的弁言。

爆款逻辑长期不会变，变化的是为昂扬用户需求的持续手艺革命。如今，这阵革命的风吹向了AI手艺。早在2020年，祯祥就运转构建我方的AI研发团队，在造车历程中行使AI智能体赋能缔造效力，通过各式AI功能杀青用户体验优化。

如今，依托自建的星贤明算中心，祯祥缔造出环球首个全栈自研的汽车行业全场景大模子——星睿AI大模子，并此基础上缔造了汽车行业首个全场景追随的东说念主工智能产物——Ai星河，为用户提供智能化交互体验。

不单在交互层面上，雷神EM-i超等电混还将AI手艺首个应用到能源范围，这亦然除了智能交互以外，用户感知绝顶赫然的范围。基于用户的用车场景、驾驶俗例和大数据，不依靠导航线径，酿成“千车千面”的能量经管逻辑，定制属于每一个东说念主的个性化能量分派决策，让节能愈加智能。

对于畴昔的产物缱绻，李传海先容，2025年内祯祥星河还将推出至少4款细分阛阓的新车型，包括两款SUV、两款轿车，雷神EM-i超等电混也将在、L7新款车型上搭载应用，规画在年后上市。

当下，祯祥星河站到了期间变革的路口上，既清醒往常，又蚁集畴昔。

草蛇灰线铺出的沉山河纵贯畴昔。1998年8月8日第一辆祯祥汽车在浙江台州下线，祯祥以民营企业制造汽车前驱者的身份，松弛外资品牌主导中国汽车工业的局势。26年后，搭载了多数全新顶端手艺的星河星舰7 EM-i聘请在这里上市，初心跳动时光，联想再度起航。

如今，中国的汽车工业还是慢慢走到了引颈环球发展的先位，尤其是在新能源和智能化范围，这对于通盘中国车企来说是机遇，亦然更严峻的挑战，只须丰富的手艺蕴蓄、宽阔的体系才智，况且对峙耐久方针才能胜出。

跟着“智能祯祥2025”计谋效果不停落地，祯祥星河产物矩阵的举座实力和增长潜力将进一步擢升，并连续以代际开始的产物力，在红海中招引出杰作车的新蓝海，在红海中招引出“造每个东说念主的杰作车”的新蓝海。“畴昔也有许多省略情味，咱们的任务等于把省略情味变成咱们的详情味。”李传海如是说。