依托盖世全球汽车产业大数据的全景形容，江苏汽车产业正以“链主+集群”为中枢花样，构建全域协同的产业领土。
整车制造边界已酿成多元布局，既涵盖江苏悦达起亚、上汽公共、奇瑞捷豹路虎等结伙企业，也聚积了理念念汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车等自主龙头；其中常州坐拥产能42.14万辆的比亚迪常州分娩基地与72万辆的理念念汽车常州分娩基地，南京则收集上汽大通、长安汽车、上汽乘用车等分娩基地，总产能超130万辆，共同构筑起江苏多点接济、自主与结伙并行的整车制造产业神情。
在零部件边界，江苏已酿成训诫的集群配套体系。其中苏州、常州两地聚集了朝上13000+家汽车零部件企业，酿成了从“三电”系统到智能座舱的无为遮盖。博世、麦格纳、佛吉亚、布雷博、泰科电子、中翻新航、沪光股份、腾龙股份等头部企业不仅结束范围化供货，更深度镶嵌整车供应链，参与主机厂的同步研发。
总体来看，江苏汽车产业既作事于国内新动力与智能化的升级需求，也在全球供应链中饰演着幽静脚色。跟着布局抓续真切，当地整车与零部件企业有望更考究地融入全球产业辘集，在带动区域经济增长的同期，股东产业链向高端化迈进。
