12月27日12时许，一架满载货色的KODIAK100（大棕熊）通航飞机从成齐淮州机场升起，飞往260公里外的重庆龙兴机场开云体育，象征着成渝间首条低空物流航路通畅。
在这架载有1吨多生鲜、纺织品的飞机上，来自成齐金堂确当季脐橙相配清新。13∶40傍边，飞机降落在指标地机场，第一批从金堂三溪清新采摘的“成齐产”脐橙，在到达本日就能端上重庆市民的餐桌，比传统运输形状从简时辰50%以上。
生鲜运输快了近4小时
该航路由成齐交投航投集团鼓励通畅。“这是成齐第一批搭乘支线物流航路飞机飞往重庆的货色。”成齐交投航投集团投资拓展部部长张超告诉记者，首批低空支线物流常态化运输航班包含成齐至重庆、成齐至南充、成齐至西昌3条航路。成齐至重庆的航路领先捏飞，搭载的主如果来自顺丰、京东等物流企业的生鲜、纺织品、衣物等物品。“等这批航路常态化启动后，左证货运需求，咱们会当令央求加多更多航路，为有需求的物流企业提供高时效、高价值货品运输奇迹，有用裁减运输时辰。”
顺丰物流使命主谈主员告诉记者，本次运输的脐橙，陆路运输所需时长为5个小时以上，“搭乘这条航路快了近4小时，这对生鲜品运输来说尤为紧要。”据悉，低空物流运输在短途运输、跨区域飞行、城市配送等场景，尤其是运输紧要文献、生鲜、农居品、医疗物质等高价值、高时效物品时具有显然上风。在靠近西南地区平地高原较多、地形地貌复杂等问题时，低空物流不错打破环境条目扫尾，有较高的配送后果。
据了解，成齐至南充、成齐至西昌2条低空支线物流航路也将络续通畅。其中，成齐淮州机场—南充高坪机场航路运输距离约190公里，飞行时长约1小时10分钟；成齐淮州机场—西昌青山机场航路运输距离约480公里，飞行时长约2小时15分钟。本批次通畅的低空支线物流航班捏飞机型为KODIAK100（大棕熊）B-0503，巡航速率260公里/小时，可变商载1.5吨，货舱容积9.2立方米。
鼓励低空物流范围化启动
跟着“低空经济”的火速发展，“低空+”系列场景不休呈现。本年以来，全省出台促进低空经济发展相易看法，建设低空经济产业链协同机制，不休完善复古计策，低空飞行诓骗场景越来越丰富。动作西南低空经济发展的“先驱”，成齐多个通航机场进展活跃。
成齐淮州机场动作西南地区独一全靠近公众通达的A1类通用机场，领有1652闲居公里的实用空域面积和17个无东谈主机专用空域，本年获批划设途径式低空空域，收场机场中枢资源质的跃升。11月21日，成齐淮州机场完周全场景低空空域（航路）试飞使命，并发布《全场景低空空域（航路）及使用递次》，象征着国内首个途径式低空空域负责参预使用。
“当今，咱们正在构建以成齐淮州机场为枢纽的低空通航飞行麇集，通过低空支线物流运输与传统运输联络合的形状开云体育，打造三维‘储运配’的新兴物流模式。”动作拓展低空物流交易航路的一部分，成齐交投航投集团将以这次航路通畅为机会，进一步鼓励低空物流范围化交易启动，为物流企业高时效、高附加值居品提供高效运输奇迹。
