家喻户晓，汽车是现时第二大消费品，同期亦然最大的阔绰品。老匹夫攒钱买车扼制易，宇宙一定要擦亮眼睛别上圈套，并非通盘的合伙车王人是好车，部分车企仗着我方的品牌上风搞减配高溢价销售体育游戏app平台，一些车型的质料连国产车王人不如，买车时一定要多参考对比脱手需严慎。
底下给宇宙清点不提出买的三款日系车，这几款日系车不但减配严重价钱高，最主要的是漆面较薄车身轻安全性较差。
最初，第一款2022款本田享域，享域燃油版搭载1.0T小排量三缸发动机，唯独122马力，能源差提速慢，近11万元的售价，后轮扭力梁式非孤独吊挂，内饰浅易建树低，初学级版块织物座椅、卤素大灯，最低配版块倒车雷达，倒车影像也莫得配备，小排量带“T”就算了，还给你搞个三缸发动机，是以这款车再省油也不提出购买。
第二款，广汽本田凌派，凌派和本田享域被称为“姊妹”车型，燃油版接管享域同款1.0T三缸发动机，配CVT变速箱，最大马力122匹，2022款最低配售价10.98万，唯独的别离是比享域终局优惠略大，油耗略低一些，但在建树和能源方面两款车“半斤八两”，整车赋闲性一般，高速行驶杂音大隔音差，论能源和操控性不足我们自主品牌同价位车型。
第三款，2021款日产奇骏，按理说老款的2.0升自吸奇骏仍是比拟可以的，不管销量、口碑包括能源方面也算中规中矩，但新款换装1.5T三缸发动机之后，就驱动峰回路转一落千丈，每个月的销量不足哈弗H6的零头，一款日系车的主力车型就这么末落了。
是以说新款奇骏亦然闹出了许多兴趣的仙葩故事，什么“沙漠之王”，开着奇骏玩沙子等等一些闹剧。
转头：日系车这几年仰仗着可以的品牌力和口碑是不是有点粗豪了？从本田、丰田、日产贬抑推出的三缸小排量车型说句平正话，搭载三缸发动机拼凑也能经受，三缸发动机本人质料并莫得太大问题，只须把建树给搞上去订价合理小数，大部分东说念主仍是能经受的，可偏巧一款三缸车型售价快要20万元我认为并不对适。
说到这里体育游戏app平台，有东说念主会说日系三缸车省油呀，真实三缸车油耗低小数，然而去看一下本田凌派中保研正面25%及其碰撞王人拿了m级，正面相同亦然m级，安全性并不若何好。是以任何事我们得分清主次，淌若汽车不讲安全性，省那点油钱还有什么兴趣？
