重返“价钱战”后开yun体育网，良马又一次登顶豪华品牌销量冠军宝座。

左证最新的周销量数据涌现，在2024年12月第三周，良马以2.04万辆的收成排在了中国市集豪华品牌的第别称；第二名是新能源汽车中炙手可热的特斯拉，周销量达到了1.76万辆；第三名和第四名则是飞奔与奥迪，远离卖出了1.67万辆和1.65万辆新车。

光看这个名单，似乎不得不承认，“蓝天白云”的霸气从来不是说说辛勤。要知说念，良马最运转退出“价钱战”的时刻，8月销量径直暴跌了46%，而当今又再行降价之后，一周销量就能大卖2万多台，不仅当先特斯拉、飞奔、奥迪、理思，更是碾压问界、蔚来等品牌，怪不得之前它敢有备无患的涨价，毕竟这呐喊力如故很强悍的。

天然，这也在于良马豁得出去。比拟起7月份，如今的良马价钱可谓“雪崩”，旗下的经销商为了卖车也在不断裁减下限。举例，旗下旗舰纯电车型良马i7降价幅度最高已达55.52万，原价145.9万的i7 xDrive60L车型，如今裸车价来到了90.38万；而本年上市的良马5系也降得犀利，末端优惠幅度跳跃10万元，性价比取得极大擢升。

值得刺成见是，此前降到18万的良马i3，当今卖得更低了。左证网传图片来看，浙江嘉兴依然销商给出了15.9万元的超廉价，这放在燃油车边界，连一辆良马1系齐买不到，可当今却能买到电动版的良马3系，比杂牌电动车还可怕。

十几万的良马，关于浮滥者的诱惑力了然于目。更别说良马i3也并不是那么一无是处，其全系搭载了可蜕变软硬和高下的空气吊挂，加上后置后驱的驱动神态，在驾乘质感上如实是无可抉剔，机械训诫方面很可以。除此以外，良马的实质续航施展也还可以，至少比起许多电动车来讲没那么虚标，是以降价之后，豪华品牌的真香定律永不外时。

只不外，良马在价钱上的违信背约，其实也折射出了目下传统豪车的“困境”，那即是自从国内车市参加新能源期间后，豪华车标关于国东说念主的诱惑力正不才滑。

归追念底，是因为在中高端边界，豪华车的竞争力也不才降。从燃油车的角度登程，豪华品牌至少还有“三大件”撑腰，其领有的训练能源技巧和可靠质地，如实还需要国产车去接力。关系词，比拟起燃油车，如今国内的电动车也毒害小觑，其在性能、空间、成立、智能上头的上风如故很大的，再加上性价比也被电动车紧紧掌捏，这也点破了许多豪华车虚高的溢价，使得它们必须加入“价钱战”才智保住份额。

至于在新能源汽车边界的话，那就更毋庸说了。诸如A推出的豪华电动车，从降生之初就被冠上了“杂牌车”的名号，毕竟油改电、续航短、成立低等等瑕疵是客不雅存在的。在许多年青浮滥者心中，豪华电动车比不上特斯拉，也比不上理思、问界、小米等新势力，这种融会的变成不是一旦一夕的，而跟着豪车的含金量在新能源边界越来越低，以后良马“柔声”的日子大致还会更多。

一言以蔽之开yun体育网，国内汽车市集的天已经变了，昔时阿谁卖车地点期间更是室迩人远。固然不少东说念主会反对我，认为瘦死的骆驼比马大，但A如实不再像昔时那么无出其右了。而良马的销量回暖，是国东说念主关于降价的买账，如果这齐得不到笃定的话，那良马还有翌日吗？